進(jìn)口軸承獨(dú)占國(guó)內(nèi)高端軸承業(yè) 十二五有望打破
發(fā)布時(shí)間：2014-07-12 來(lái)源：江蘇海力軸承加熱器 瀏覽次數(shù):32882013年來(lái)；國(guó)內(nèi)風(fēng)電寨铸、高鐵、汽車(chē)临卿、船只、工程機(jī)械等范疇敞開(kāi)宏大配備需要市.親魑丶∨浼鬧岢腥闖晌浞⒄谷砝.“自主出產(chǎn)才干抵屠睡、高端依托進(jìn)口卒割、技能空心化的難題成為當(dāng)前我國(guó)軸承工業(yè)亟待處理的難題.若是這些難題長(zhǎng)時(shí)間得不到處理；我國(guó)許多重要配備產(chǎn)物的研制和出產(chǎn)的難度會(huì)增大腌馒；大大影響關(guān)聯(lián)工業(yè)開(kāi)展.”山東省高新技能公司山東臨沂開(kāi)元軸承有限公司出售司理劉建鋒向筆者表明.
中國(guó)工程院院士盧秉恒以為堂憔；須在工業(yè)開(kāi)展方針、技能開(kāi)展規(guī)劃等方面作出要點(diǎn)規(guī)劃掐划；處理配備制造業(yè)中高端軸承開(kāi)展滯后的難題.中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王全清在承受記者采訪時(shí)表明奥猎；“十二五”時(shí)間；國(guó)內(nèi)軸承職業(yè)的要害字將環(huán)繞自主立異掸屡；攻關(guān)中心技能封寞；以完成工業(yè)晉級(jí)；力求代替進(jìn)口.
高端軸承業(yè)成我國(guó)配備制造軟肋
據(jù)劉建鋒向筆者分析仅财；我國(guó)配備制2013年疾速開(kāi)展狈究；但作為嚴(yán)重配備機(jī)械配套的軸承等中心零部件卻成為國(guó)家嚴(yán)重配備開(kāi)展的軟肋.
“以國(guó)內(nèi)高鐵為例；盡管我國(guó)已具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)高速動(dòng)車(chē)組技能盏求；可是配套軸承的國(guó)產(chǎn)化使用仍是空白.當(dāng)前抖锥；我國(guó)高速軸承大多只能滿意150-180公里的動(dòng)車(chē)組；而歐美國(guó)家高鐵軸承能滿意時(shí)速350-400公里的需要.所以碎罚；當(dāng)前國(guó)內(nèi)時(shí)速為160公里以上的動(dòng)車(chē)組配套的高鐵軸承簡(jiǎn)直悉數(shù)是進(jìn)口.”劉建鋒向筆者分析磅废；此外；大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承荆烈、高端汽車(chē)輪轂軸承拯勉、深井鉆機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)軸承、海上鉆井渠道系列軸承等動(dòng)力配備高端軸承也都是職業(yè)開(kāi)展的軟肋.
“如今國(guó)家大力開(kāi)展風(fēng)電等新動(dòng)力憔购；可是國(guó)內(nèi)風(fēng)電軸承在很長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)間里依托國(guó)外進(jìn)口宫峦；價(jià)格昂貴；是國(guó)產(chǎn)軸承的七八倍罚琅；高的乃至是十幾倍涮舔；加大了風(fēng)電設(shè)備造價(jià)；也制約了風(fēng)電本錢(qián)的降低.”華銳風(fēng)電(72羽矮。43,0巡抛。00,0。00%)科技股份有限公司一位工程師向筆者表明痪蚤；即便像華銳風(fēng)電這樣注重自主研制的大公司追艘；其風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承依然還需要從國(guó)外進(jìn)口.
據(jù)劉建鋒分析；當(dāng)前我國(guó)進(jìn)口的高端軸承首要是來(lái)自美國(guó)穴肄、日本娇符、瑞典、德國(guó)人度、羅馬尼亞等西方國(guó)家遂撮；全世界近80%的軸承是由這些國(guó)家的跨國(guó)公司出產(chǎn).他們的軸承依托牢靠的鋼材質(zhì)料、精深的工藝和過(guò)硬的質(zhì)量簡(jiǎn)直獨(dú)占了我國(guó)國(guó)內(nèi)高端軸承商場(chǎng).而我國(guó)盡管有軸承公司約6000家拉氧；排名前十位的軸承公司出售額算計(jì)僅占全職業(yè)近40%的份額.
“我國(guó)軸承工業(yè)存在著公司多壳坪、規(guī)劃小舶得、產(chǎn)物單一、職業(yè)集中度差的嚴(yán)重難題爽蝴，產(chǎn)物結(jié)構(gòu)不合理沐批；低端產(chǎn)物份額過(guò)大，最要害的自主立異才干缺少蝎亚；科技研制投入缺少九孩；職業(yè)均勻研制投入占出售份額低.精細(xì)軸承、高速列車(chē)軸承发框、民用航空軸承等均為國(guó)外軸承公司所獨(dú)占.”劉建鋒向筆者說(shuō)道.
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