瑞典skf公司：中國事務(wù)占SKF全球事務(wù)的4％~5％
發(fā)布時(shí)間：2013-06-13 來源：江蘇海力軸承加熱器 瀏覽次數(shù):3322瑞典skf軸承公司當(dāng)前中國事務(wù)現(xiàn)已占到了SKF全球事務(wù)的4％~5％。 SKF作為制作業(yè)的晴雨表耀盗；一向引領(lǐng)其他制作公司的開展意向.
瑞典skf軸承公司是沃爾沃VOLVO(富豪)公司的母公司想虎；這家2013年的老字號公司不只沒有返老還童；反而一步步開展成世界上最大的跨國軸承制作商猎之；其產(chǎn)值占全球同類產(chǎn)物總產(chǎn)值的20％桶悍；屬下制作公司多達(dá)100多家!
2013年；瑞典軸承公司發(fā)現(xiàn)鹃远；車用軸承開展前景寬廣讼逐；就成立了一家子公司；這就是“沃爾沃”公司的前身.
約翰斯通說嚎闹；瑞典軸承公司之所以可以一向在業(yè)界堅(jiān)持搶先優(yōu)勢凸翩；“首先要?dú)w功于公司精雕細(xì)鏤、質(zhì)量第一的認(rèn)識.”
2013年拉爾森和加比利森在斯德哥爾摩飯館的一次小龍蝦宴上相遇沛愕；加比利爾森向他主張册安；一同開發(fā)轎車.這時(shí)在瑞典2013年出售的15000輛轎車；95％是從美國進(jìn)口的.2013年加比利爾森拿出小我錢15萬克朗中的一部分來制作樣機(jī).比及第二次世界大戰(zhàn)前夕姑享；沃爾沃是瑞典最熱銷的車子.
為什么想起制作軸承呢?約翰斯通說這跟公司創(chuàng)始人文雅0?驢?固豐ven Wingquist有關(guān).2013年烫奏；溫奎斯特是哥德堡紡2013年青的工程師.他聰明而勤勉；但廠里的一件事讓他傷透了腦筋.那些接受空中輸電線的軸承質(zhì)量太差罪褒；運(yùn)轉(zhuǎn)過程中常嘲倚ぃ卡殼不轉(zhuǎn)；偌大的紡織車間只好停產(chǎn)婿着；等著機(jī)械師來修理.
溫奎斯特為此冥思苦索2013年授瘦；重復(fù)實(shí)驗(yàn)各種描繪方案.總算；在2013年竟宋；他成功描繪出一種深槽自行成行的滾珠軸承提完；并在此基礎(chǔ)上辦起了瑞典軸承廠.
他舉例說；一臺2013年出產(chǎn)的水輪機(jī)中丘侠；瑞典滾珠軸承一向不斷地轉(zhuǎn)動了40億轉(zhuǎn)徒欣；歷時(shí)50多萬個小時(shí)；其翻滾間隔相當(dāng)于從地球到月球作了兩次游覽.后來這臺水輪機(jī)被交換掉了蜗字；但機(jī)器里的軸承被持續(xù)運(yùn)用.
沃爾沃是瑞典所出產(chǎn)的一種有名轎車.它是由兩小我動議制作的打肝；其間一人叫阿薩爾0?穎壤???Assar Gabrielsson)；他生于2013年挪捕；2013年在哥德堡(Gothenburg)SKF(Svenska Kullager-Fabriken)軸承公司作業(yè)粗梭；2013年成為該公司法國分公司的司理争便；2013年回到瑞典；任集團(tuán)出售司理.
另一小我名叫古斯塔夫0????Gustav Larson)断医；他生于2013年滞乙；學(xué)工程；對轎車獨(dú)特有愛好路统；2013年在英國考文垂懷特和波普公司(White&Poppe)作業(yè)茴辈；2013年回到瑞典；2013年也在SKF軸承作業(yè)乞审；2013年他在斯德哥爾摩的加爾科有限公司(AB Galco)擔(dān)任技能司理.
創(chuàng)始人溫2013年吃盡了低質(zhì)量軸承的苦頭绎噩；因而對質(zhì)量需求極為嚴(yán)厲.“只要是咱們公司的產(chǎn)物；就只有一種質(zhì)量規(guī)范鸠丸；決不允許有第二個規(guī)范.”
二戰(zhàn)完畢后沃爾沃汽車開端逐漸出名與全世界!與此同時(shí)：skf軸承也終跟著沃爾沃汽車傳達(dá)開來!
SKF軸承--VOLVO汽車--瑞典哥德堡制作業(yè)雙雄在北歐這個并不為咱們熟知的國度里閃耀著其特有的光輝!!
SKF軸承特征：“只要是咱們公司的產(chǎn)物缨诱；就只有一種質(zhì)量規(guī)范”
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