新研制深溝滾珠軸承推力負荷增3倍
發(fā)布時間：2014-07-12 來源：海力軸承加熱器 瀏覽次數(shù):1694恩梯恩（NTN）開發(fā)出了推力負荷才能進步至本來3倍、可交換汽車差動齒輪組織及CVT（無級變速箱）上的圓錐滾子軸承的深溝滾珠軸承.該軸承將在“第42屆東京車展”上展出.
此次開發(fā)的深溝滾珠軸承優(yōu)化了軌跡輪溝有些的形狀悴晰；并且運用了新描繪的組合保持架慢睡；使推力負荷才能大幅進步到了規(guī)范深溝滾珠軸承的3倍.這樣便可用于汽車傳動部等推進負荷高的用處.
深溝滾珠軸承可交換差動齒輪組織中撐持左右車軸的圓錐滾子軸承.運用傳遞2L排量級扭矩的差動齒輪；在發(fā)動機發(fā)生的扭矩占其才能70％铡溪；以100km/h行進的情況下漂辐；促動該軸承旋轉所需求的扭矩比圓錐滾子軸承可削減60％.
差動齒輪組織及變速箱等汽車傳動有些；會傳遞很大的扭矩.比方棕硫；差動齒輪組織因為運用傘齒輪者吁；因而發(fā)動機扭矩會發(fā)生將左右杰出的軸向外側推出方向的推力負荷.別的；在CVT的滑輪軸上饲帅；向滑輪施加軸向壓力的力也會構成推力負荷.并且复凳；皮帶張力對滑輪斜面的推進也成為推力要素之一.
因而；這些有些一般運用推力負荷才能強的圓錐滾子軸承.但圓錐滾子軸承因為滾子與軌跡的觸摸面積大灶泵；因而與滾珠軸承比較育八；促動旋轉所需求的扭矩會變大.并且拼裝時還需求調(diào)整預壓；消耗的拼裝工時較多.
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