軸研科技 高端軸承國(guó)產(chǎn)化的期望
發(fā)布時(shí)間：2014-07-08 來(lái)源：江蘇海力軸承加熱器 瀏覽次數(shù):1982軸研科技是我國(guó)高端軸承制作業(yè)的龍頭公司介袜；座落在我國(guó)重要的軸承出產(chǎn)基地 洛陽(yáng)躯殷；其出產(chǎn)的中高檔數(shù)控機(jī)床軸承和電主軸值唉、大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承、大型運(yùn)輸機(jī)軸承琐侣、重載直升機(jī)軸承奖朴、大型薄板冷熱連軋?jiān)O(shè)備軸承和正在研制的長(zhǎng)壽命高可靠性汽車軸承及軸承單元、高速鐵路列車軸承俩食、新式城市軌道交通軸承等均歸于《方案》所提出的高速、精細(xì)、重載軸承之列.軸研科技首要定坐落高端軸承的制作和研制菊碟；主營(yíng)產(chǎn)物包含航天軍工軸承节芥、精細(xì)機(jī)床軸承、高速電主軸逆害、軸承專用工藝配備及檢測(cè)儀器等头镊；產(chǎn)物廣泛使用于航空航天、軍工魄幕、機(jī)械相艇、冶金等各個(gè)領(lǐng)域.軸研科技仍是世界上極少數(shù)一起出產(chǎn)電主軸和精細(xì)機(jī)床主軸軸承的出產(chǎn)商之一；其主產(chǎn)物P4級(jí)精細(xì)軸承在產(chǎn)物功能和質(zhì)量上現(xiàn)已挨近國(guó)外聞名廠商纯陨；且相對(duì)國(guó)外價(jià)錢低30%左右坛芽；有望最先享受到代替進(jìn)口的利益.
作為國(guó)內(nèi)高端軸承職業(yè)的龍頭公司；軸研科技的前身是洛陽(yáng)軸承研究所（為國(guó)家一類科研機(jī)構(gòu)）翼抠；具有國(guó)內(nèi)最為搶先的研制實(shí)力和完善的技能立異系統(tǒng).公司先后建立了國(guó)家軸承質(zhì)量監(jiān)督查驗(yàn)中間咙轩、博士后科研工作站、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利溝通站阴颖、國(guó)家認(rèn)可滾動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)室活喊、盾構(gòu)及掘進(jìn)技能（軸承）國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、機(jī)械工業(yè)高速精細(xì)軸承工程研究中間孽衩、河南省機(jī)床主軸工程技能研究中間等一流的研制渠道箫俯；為公司軸承技能的繼續(xù)立異和開展供給了強(qiáng)有力的根底.
憑仗強(qiáng)壯的研制實(shí)力；軸研科技先后取得了多項(xiàng)國(guó)家級(jí)陌沟、省部級(jí)嚴(yán)重科研成果.截止2013年底怕事；公司累計(jì)取得國(guó)家授權(quán)專利311件；其間發(fā)明專利73件荞扒；位居國(guó)內(nèi)軸承公司之首.近期丙煞；由軸研科技牽頭申報(bào)的國(guó)家科技支撐方案項(xiàng)目“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承要害技能研究與使用”于2013年取得國(guó)家科學(xué)技能部項(xiàng)目批復(fù)和經(jīng)費(fèi)撐持.信任不久的將來(lái)；我國(guó)自主研制窟蝌、出產(chǎn)的軸承將代替SKF等世界巨子钢陨；廣泛使用于祖國(guó)的高鐵及城鐵上，在大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承方面锉潜；軸研科技是國(guó)內(nèi)最早研制風(fēng)電軸承的單位之一材圈；并于2013年參加由河南省政府安排、許繼集團(tuán)牽頭的“河南省風(fēng)電工業(yè)技能立異戰(zhàn)略聯(lián)盟”摹色；其申報(bào)的“3MW風(fēng)電機(jī)組配套軸承工業(yè)化”項(xiàng)目成功入圍河南省“雙百”方案.
作為職業(yè)中的龍頭公司三稿；《機(jī)械根底件、根底制作工藝和根底資料工業(yè)“十二五”開展方案》的出臺(tái)除了為軸研科技帶來(lái)了史無(wú)前例的開展機(jī)緣沛慢；也帶來(lái)了宏大的應(yīng)戰(zhàn).機(jī)緣是可以得到更多的商場(chǎng)和政策撐持赡若；應(yīng)戰(zhàn)是肩負(fù)著我國(guó)高端配備國(guó)產(chǎn)化的重要任務(wù).考慮到軸研科技杰出的研制达布、制作及立異才能；咱們有理由信任逾冬；在不遠(yuǎn)的將來(lái)黍聂；國(guó)產(chǎn)高端軸承定能支撐起我國(guó)嚴(yán)重配備國(guó)產(chǎn)化的重?fù)?dān).
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