NSK滾珠絲杠式換檔制動(dòng)器 用于大型船外機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2014-07-08 來(lái)源：海力軸承加熱器 瀏覽次數(shù):2520NSK面向船外機(jī)開(kāi)發(fā)出了換檔操作性更高的小型致動(dòng)器.在選用高功率汽車(chē)用滾珠絲杠和高輸出功率馬達(dá)來(lái)進(jìn)步換檔才能和呼應(yīng)性的一起侣赘；減小了體積.該致動(dòng)器已作為市售產(chǎn)物被用于輸出功率為350馬力的船外機(jī)“F350”（雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)出產(chǎn)）上.
該致動(dòng)器選用變換功率達(dá)90％的滾珠絲杠.經(jīng)過(guò)按捺致動(dòng)器的能量丟失；完成了高速涝猩、高功率频澜；即使是大功率船外機(jī)也可順利地?fù)Q檔.經(jīng)過(guò)出產(chǎn)超越人力的推力；還完成了牢靠安穩(wěn)的換檔.
除此之外期司；直接裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)上會(huì)遭到高熱及振蕩的影響试授；因而此次選用了耐振蕩性高的馬達(dá)以及非觸摸式的方位傳感器.別的；為了在防止海水浸入的一起揣交；防止聲納及無(wú)線(xiàn)帶來(lái)的電磁波攪擾树聪；致動(dòng)器金屬外殼還選用了關(guān)閉結(jié)構(gòu).一起還裝備了耐水密封和防磁罩等.并且；經(jīng)過(guò)選用雙傳感器描繪殷靖；牢靠性也得到了進(jìn)步。
本來(lái)的大型船以把發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在船內(nèi)的船內(nèi)機(jī)為干流着还；而船外機(jī)則具有裝置和保護(hù)便利介劫、可擴(kuò)大船內(nèi)空間的長(zhǎng)處；因而改用船外機(jī)的狀況日益增多.此外案淋；本來(lái)選用機(jī)械換檔時(shí)座韵；因?yàn)轳{駛席到船外機(jī)的間隔較遠(yuǎn)；因而需要用長(zhǎng)電纜進(jìn)行銜接踢京；在掛有多臺(tái)船外機(jī)以及座席數(shù)量較多時(shí)使用難度較大.受這些缺陷的影響誉碴；有越來(lái)越多在大型船舶開(kāi)端選用線(xiàn)控描繪.并且；往后在中型船舶范疇瓣距；線(xiàn)控描繪也有望得到推行.日本精工為了應(yīng)對(duì)高功率化和線(xiàn)控化趨勢(shì)黔帕；開(kāi)發(fā)了在嚴(yán)格環(huán)境下也可作業(yè)的高功率致動(dòng)器.
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