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6索官、頂力設(shè)置
1)子盾構(gòu)頂力設(shè)置
子盾構(gòu)是橋式盾構(gòu)母體中對(duì)上部掘進(jìn)面進(jìn)行有效支護(hù)的重要部分逢君，在不同土層中采用不同的推進(jìn)方式來(lái)保持掘進(jìn)面的穩(wěn)定。連續(xù)框架根據(jù)盾構(gòu)總寬昆畜，設(shè)多臺(tái)組子盾構(gòu)胃症，各組間隔750cm(其中一組按剩余實(shí)際尺寸制做)水平布置。
每臺(tái)組子盾構(gòu)內(nèi)布30t雙向作用液壓千斤頂2臺(tái)來(lái)保證子盾構(gòu)的推進(jìn)向瓶、切土能力肢椅，子盾構(gòu)推進(jìn)的同時(shí)，牽引框架橋頂面鋪設(shè)的減阻板脱每。每臺(tái)子盾構(gòu)中共需兩臺(tái)油頂害唧，由2套液壓泵站操縱控制，（中間連續(xù)框架每孔配備1套）該液壓系統(tǒng)中設(shè)有高壓截止閥忽孽，用以控制子盾構(gòu)單獨(dú)運(yùn)動(dòng)或間隔群體運(yùn)動(dòng)绑改。嚴(yán)禁相鄰子盾構(gòu)同步推進(jìn)，造成減阻板上部覆蓋土應(yīng)力集中被剪切破壞兄一，使線路產(chǎn)生水平位移厘线。
2）框架橋頂力設(shè)置
a、橋式盾構(gòu)母體與剛架橋采用鉸接出革，盾構(gòu)外殼套入橋體長(zhǎng)度為30cm造壮。當(dāng)框架橋被推進(jìn)時(shí)盾構(gòu)亦被框架橋同步、同方向推進(jìn)蹋盆。
b费薄、頂位處布置單向作用多臺(tái)油壓頂，其中幾臺(tái)液壓泵站采用并聯(lián)方式操縱控制栖雾，以解決單泵流量過(guò)小推進(jìn)緩慢問(wèn)題楞抡。
（三）掘進(jìn)
剛架橋工程采用橋式盾構(gòu)法施工，掘進(jìn)時(shí)析藕，每組子盾構(gòu)由1名工人配合修整掘進(jìn)面召廷、出土以及盾構(gòu)母體推進(jìn)時(shí)對(duì)子盾構(gòu)套入箱體狀態(tài)的監(jiān)視。如果出現(xiàn)意外能及時(shí)通報(bào)控制臺(tái)而中斷事故發(fā)展诱紫。子盾構(gòu)允許單次推進(jìn)行程30～40cm二焰。
子盾構(gòu)作業(yè)為人力配合機(jī)械,視挖掘面土體的自穩(wěn)能力而定,有先頂后挖、邊頂邊挖或先挖后頂?shù)娜�種掘進(jìn)方式。采用何種形式谣旨，由工程技術(shù)人員決定泌位，液壓操縱班按令執(zhí)行。子盾構(gòu)推進(jìn)時(shí),其上部土方由前端鋸齒刃腳切割下落尘蟋。作業(yè)基本處線路板結(jié)層酒妄，工人可視情況申請(qǐng)采用氣動(dòng)風(fēng)鎬掘土。
盾構(gòu)墩柱設(shè)計(jì)為多層巍也，每層土體由1名工人完成掘進(jìn)蜜硫，每組墩柱由4人擔(dān)負(fù)出土、頂推監(jiān)視工作兵蟹。挖掘標(biāo)準(zhǔn)為墩柱的外廓尺寸寬與前進(jìn)方向30～40cm長(zhǎng)谚碌。
大斷面中心土采用挖機(jī)掘進(jìn)與裝車，自卸汽車外運(yùn)棄土笆抱。為縮短頂進(jìn)期广料。掘進(jìn)時(shí)，機(jī)械將框架橋前滯后的中心土挖去相同長(zhǎng)30～40cm距離幼驶，并采用接力方式推進(jìn)各節(jié)框架橋同一距離為一頂進(jìn)工作循環(huán)性昭。
頂進(jìn)到一定程度時(shí)為防止傳力柱橫向分力引發(fā)起拱甚至飛揚(yáng)傷人，在傳力柱上方設(shè)置軌束梁反壓或增設(shè)分配梁县遣。傳力柱方向應(yīng)預(yù)留余土運(yùn)輸通道糜颠。
線路安全保證措施
線路沉降是由土損失、土干縮萧求、及土運(yùn)動(dòng)所造成其兴，本工程的關(guān)鍵所在就是路基的利用與保護(hù)，它需要從框架結(jié)構(gòu)預(yù)制夸政、盾構(gòu)制做元旬、掘進(jìn)、糾偏守问、減阻匀归、注漿填充等各環(huán)節(jié)精益求精的施工過(guò)程來(lái)控制水土損失，全套控制措施的有力實(shí)施才能確保線路沉降受控耗帕、列車行駛安全毯舞。
（一） 線路加固及日常養(yǎng)護(hù)
1、線路簡(jiǎn)易加固
縱向軌束梁采用P502+3扣番艳，每股道軌外側(cè)各一束沥院，股道束間中心距為3.1m,縱向軌束需擺設(shè)平穩(wěn)，兩線間高出的道碴應(yīng)耙走尚和、耙平篇胰。線路外側(cè)縱向軌束位如過(guò)低泳唇，則應(yīng)壘高道床邊坡加以墊平。兩側(cè)軌束面應(yīng)在基本軌底面下20cm殃描，以確保下一工序橫向軌束能順利穿越基本軌底為準(zhǔn)夜勋。每相鄰縱向軌束間隔距應(yīng)大于3m。較大的軌束距安裝時(shí)對(duì)原線路不會(huì)造成影響扒哩，可利用方便時(shí)提前完成趋大。簡(jiǎn)易加固屬線路雙重保險(xiǎn)工作，軌束下為無(wú)限支點(diǎn)咏肠，間隔距大，保護(hù)范圍相應(yīng)也大相种。
縱軌安裝時(shí)每根接頭相錯(cuò)1.5m以上威恼。所有軌束卡箍均靠近接頭安裝，并認(rèn)真鎖緊寝并◇锎耄縱橫軌束安裝均按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置安全防護(hù)員，鋼軌過(guò)線路派人持木枋保護(hù)線路衬潦，以防造成“紅軌”斤蔓。
縱向軌束長(zhǎng)度L，以超出框架每側(cè)不少于5m即可镀岛。
橫向軌束單束不短于4m弦牡，采用P501+2相扣，每隔2條枕木設(shè)置1束漂羊，并與縱向軌束鎖緊驾锰。橫軌束安裝均按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置安全防護(hù)員，如無(wú)條件采用封鎖穿軌走越，則利用列車間隔時(shí)間作業(yè)椭豫，采用隔5穿1的調(diào)作法作業(yè)。鋼軌過(guò)線路派人持木枋保護(hù)線路旨指，軌束過(guò)基本軌底采用絕緣材料隔護(hù)宛殉，以嚴(yán)防“紅軌”事故。
軌束安裝完畢抽雇，在橫向軌束與基本軌間對(duì)插木質(zhì)密實(shí)的木楔希镶，以利于頂進(jìn)期間快速微調(diào)線路水平。
2剖冒、線路日常養(yǎng)護(hù)
施工期間窒埃，由專職線路工、防護(hù)員（包括駐站聯(lián)絡(luò)員）闰纪、普通工宽考，共同組成線路維護(hù)班。對(duì)線路進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，安全防護(hù)啃碗，辦理相關(guān)手續(xù)庞吆。線路加固與意外情況，從其它工班抽調(diào)人員會(huì)戰(zhàn)荞看。線路養(yǎng)護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)弄察，按現(xiàn)行工務(wù)線路大維修規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
頂進(jìn)期間需纳，工地負(fù)責(zé)人不得離開(kāi)工地芦倒，跟班督促檢查，確保頂進(jìn)順利不翩，線路狀態(tài)良好兵扬。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地使用移動(dòng)電話聯(lián)絡(luò)，列車到達(dá)前10分鐘停止頂進(jìn)口蝠。線路人員下線前復(fù)查線路器钟，清理現(xiàn)場(chǎng)，列車通過(guò)后恢復(fù)正常施工妙蔗。
線路工在每次頂進(jìn)停止后傲霸，第一時(shí)間對(duì)正在穿越線路進(jìn)行水平、軌距測(cè)量眉反，對(duì)線路變化不管大昙啄、小，有變即修寸五，決不拖延跟衅。不管是否頂進(jìn)，線路養(yǎng)護(hù)人員必需對(duì)線路進(jìn)行一列一檢泳寥，確保行車萬(wàn)無(wú)一失载呢。
施工監(jiān)測(cè)及糾偏
框架橋推進(jìn)施工的全過(guò)程中，盾構(gòu)及框架橋運(yùn)動(dòng)中線疹神、水平的測(cè)量非常重要取蓝，工程技術(shù)人員將每一頂進(jìn)循環(huán)的測(cè)量數(shù)據(jù)繪制成框架橋推進(jìn)軌跡圖進(jìn)行分析研究，用于科學(xué)指導(dǎo)框架橋的掘進(jìn)與糾偏掀尊。
1芥斋、子盾構(gòu)箱托板前后高差：
抽檢各中心土中部臺(tái)組，每天1次并換算成絕對(duì)高程玩猿。
2趋沧、墩柱滑板前后高差：
每工作循環(huán)，所有墩柱全測(cè)并換算成絕對(duì)高程魄恭。
3妻诚、墩柱軸線：（相對(duì)第一節(jié)框架橋?qū)嶋H軸線的平移線）
交接班前后測(cè)案贩，每班2次，共4次并標(biāo)示與第1節(jié)剛架橋?qū)嶋H軸線相對(duì)誤差愤厦。
4攒庵、框架橋軸線：（各節(jié)與初始位置的相對(duì)變化）
測(cè)量并標(biāo)示本次偏移值和累計(jì)偏移設(shè)計(jì)值。
5败晴、框架橋高程：
測(cè)點(diǎn)設(shè)于各節(jié)橋內(nèi)靠頂板倒角處浓冒，每節(jié)分橋前、橋后4個(gè)點(diǎn),各點(diǎn)基本成90°關(guān)系尖坤，并換算成絕對(duì)高程稳懒。
6、線路沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)：
復(fù)核各線路軌頂及路肩標(biāo)高慢味，作好初始記錄场梆，以便線路交驗(yàn)前將線路恢復(fù)至初始值。
 

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===必需提供的數(shù)據(jù)=== 噸位:( )T 行程:( )mm ===以下如無(wú)要求俺榆，不要填=== 本體高度:( )mm 外徑:( )mm 法蘭形狀及大小:( ) 上下油口位置:( )mm 是否需液壓鎖:( ) 是否需弧形鞍座:( ) 備注:( )	單位:
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