液控盤式剎車裝置
發(fā)布時(shí)間：2009-09-22 來源：揚(yáng)子工具集團(tuán) 瀏覽次數(shù):16956PSZ 液控盤式剎車裝置
使用說明書
一. 前言
液壓盤式剎車系統(tǒng)由液壓控制部分 簡(jiǎn)稱液控部分和液壓制動(dòng)鉗簡(jiǎn)稱制動(dòng)鉗兩部分組成液控部分由液壓泵站和操縱臺(tái)組成它是動(dòng)力源和動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)為制動(dòng)鉗提供必需的液壓制動(dòng)鉗是動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)為主機(jī)提供大小可調(diào)節(jié)的正壓力從而達(dá)到剎車目的制動(dòng)鉗分為工作鉗和安全鉗液壓盤式剎車與傳統(tǒng)的帶剎車相比較具有剎車力矩容量大制動(dòng)效能穩(wěn)定剎車副動(dòng)作慣性小剎車力可調(diào)性好剎車準(zhǔn)確靈敏操作輕便調(diào)整維修方便的特點(diǎn)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊布局合理性能可靠使用安全系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)以下功能工作制動(dòng)通過操作剎車閥的控制手柄控制工作鉗對(duì)制動(dòng)盤的正壓力從而為主機(jī)提供大小可調(diào)的剎車力矩實(shí)現(xiàn)送鉆調(diào)節(jié)鉆壓調(diào)節(jié)起下鉆速度等緊急制動(dòng)遇到緊急情況時(shí)按下紅色緊急制動(dòng)按鈕工作鉗安全鉗全部參與制動(dòng)實(shí)現(xiàn)緊急剎車正常起下鉆過程中嚴(yán)禁使用此按鈕
過卷保護(hù)當(dāng)大鉤提升重物上升到某位置由于操作員失誤或其它原因應(yīng)該工作制動(dòng)而未實(shí)施制動(dòng)時(shí)過卷閥會(huì)自動(dòng)換向?qū)嵤┚o急制
動(dòng)避免碰天車事故駐車制動(dòng)當(dāng)鉆機(jī)不工作或司鉆要離開工作臺(tái)時(shí)拉下駐車制動(dòng)手柄
安全鉗剎車以防大鉤滑落PSZ75 液控盤式剎車裝置
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二. 主要技術(shù)參數(shù)
1.液控系統(tǒng)
1).系統(tǒng)額定工作壓力7.5MPa
2).工作介質(zhì)液壓油冬季用低溫抗磨液壓油L HM20 夏季用N46
3).系統(tǒng)單泵額定流量18 L/min
4).油箱容積80 L
5).電機(jī)功率2 2.2 kW
6).蓄能器容量4 6.3 L
7).電加熱功率1 kW
8).冷卻水流量2 m3/h
9).體積長(zhǎng)寬高1160mm 960mm 1220mm
10).重量650 kg
2.常開式工作鉗
1).單邊最大正壓力 N=75 kN
2).活塞有效工作面積A=12271.8 mm2
3).外形尺寸外徑長(zhǎng)度ф165 390 max
4).重量210 kg
3.常閉式安全鉗
1).單邊最大正壓力 N 75 kN
2).剎車塊最大工作間隙1 mm
3).活塞有效工作面積A 12644.9 mm2
4).外形尺寸外徑長(zhǎng)度ф230 420 max
5).重量235 kg
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三 原理結(jié)構(gòu)與性能
1. 液控系統(tǒng)
液控系統(tǒng)的原理參見圖一
1.油箱 2.吸油濾油器 3.防爆電機(jī) 4. 恒壓柱塞泵
5 單向閥 6.溢流閥(安全閥) 7.壓力表 8.精過濾器
9. 駐車制動(dòng)閥 10. 截止閥 11.壓力表 12.蓄能器
13.剎車閥 14.氣控?fù)Q向閥 15. 緊急剎車閥手動(dòng)換向氣閥
16.氣壓表 17. 壓力表 18. 液控?fù)Q向閥
圖一 液控系統(tǒng)原理圖
安全鉗左路工作鉗右路工作鉗
15
常給氣
過卷閥信號(hào)
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系統(tǒng)具有雙油源雙回路多重保護(hù)的功能(見圖一)
系統(tǒng)備有兩臺(tái)同樣的泵組互為備份只需啟動(dòng)一臺(tái)泵組工作為了延長(zhǎng)泵
組的使用壽命可以交替使用兩臺(tái)泵組
剎車閥13 是主操作閥其手柄(剎把)安裝在操縱臺(tái)上操縱臺(tái)與司鉆臺(tái)做
成一體或獨(dú)立存在操縱該閥手柄能夠控制工作鉗剎車力的大小實(shí)現(xiàn)工作制
動(dòng) 若泵組因停電或故障等原因不能工作時(shí)蓄能器能夠提供4 至5 次剎車油
壓
過卷閥安裝在主機(jī)上原理圖中未表示出來在鋼絲繩發(fā)生過卷時(shí)過卷閥換
向傳出氣信號(hào)氣控?fù)Q向閥14 因斷氣而換向安全鉗油缸快速卸壓安全鉗靠
碟簧彈力對(duì)絞車施行緊急制動(dòng)同時(shí)液控?fù)Q向閥18 也換向工作鉗快速充壓制
動(dòng)這樣安全鉗和工作鉗聯(lián)合參與制動(dòng)實(shí)現(xiàn)緊急過卷保護(hù)防碰天車剎車
緊急制動(dòng)閥15 的按鈕安裝在操縱臺(tái)上按下該閥的紅色按鈕同樣也能使
閥14 及閥18 換向?qū)崿F(xiàn)安全鉗和工作鉗的聯(lián)合緊急制動(dòng)司鉆交接班時(shí)可按
動(dòng)該閥檢查該系統(tǒng)是否在良好狀態(tài)正常工作過程中嚴(yán)禁操作該按鈕正常工
作時(shí)該按鈕應(yīng)處在松剎位置處于緊急制動(dòng)狀態(tài)下操作剎車閥13 無效
駐車制動(dòng)閥9 的手柄也安裝在操縱臺(tái)上當(dāng)司鉆離開操作臺(tái)時(shí)拉下該閥手
柄只有安全鉗實(shí)施制動(dòng)若油源因各種原因不能供油而使油壓下降或消失安
全鉗可以自動(dòng)剎車禁止使用該閥進(jìn)行工作制動(dòng)正常工作時(shí)該手柄應(yīng)處在松剎
位置
左右剎車盤上的工作鉗由相互獨(dú)立的油路供油一路失效不影響另一路的
工作制動(dòng)
2. 制動(dòng)鉗
2 1 工作鉗工作原理
如圖二所示當(dāng)向油缸內(nèi)給入油壓p時(shí)產(chǎn)生油壓力P=pA 式中A為活塞有效
工作面積在壓力P的作用下活塞與缸體分別向左右兩側(cè)移動(dòng)進(jìn)而推動(dòng)杠桿
使得剎車塊壓向剎車盤壓力P便通過剎車塊作用于剎車盤上該力即為正壓力N
在N力作用下產(chǎn)生摩擦力即制動(dòng)力制動(dòng)力與油壓p成正比油壓p越大制動(dòng)力
也越大當(dāng)油壓p達(dá)到一定值時(shí)剎車盤處于全制動(dòng)狀態(tài)隨著p值降低P N
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值也隨之降低 當(dāng)油壓p 0時(shí)在復(fù)位彈簧的作用下拉動(dòng)杠桿使得剎車塊離開
剎車盤 制動(dòng)鉗處于完全松剎狀態(tài)
1--剎車盤 2--剎車塊 3--銷軸 4--杠桿 5--油缸 6--活塞
圖二 工作鉗原理圖
2
2 安全鉗
參見圖三安全鉗是常閉式安全型制動(dòng)鉗其基本工作原理是當(dāng)安全鉗油
缸沒有油壓時(shí)碟簧力通過兩個(gè)杠桿傳遞給剎車塊而作用于剎車盤上產(chǎn)生正壓
力N 實(shí)現(xiàn)剎車當(dāng)安全鉗油缸有油壓P時(shí)該油壓力克服碟簧力而使碟形彈簧壓
縮從而通過杠桿帶動(dòng)剎車塊松剎
1--剎車盤 2--剎車塊 3--銷軸 4--杠桿 5--油缸 6--活塞 7--碟形彈簧 8--調(diào)節(jié)螺母
圖三 安全制動(dòng)鉗原理圖
P
P
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四 安裝
4.1 安裝要求
4.1.1 安裝鉗架時(shí)鉗架的內(nèi)圓弧面應(yīng)與剎車盤的外圓弧面同軸使兩圓弧
面間的間隙為5 1mm 鉗架與剎車盤兩側(cè)面應(yīng)平行且對(duì)中其側(cè)面
間距偏差為2 1mm
4.1.2 剎車盤兩摩擦端面的全跳動(dòng)不大于0.3mm
4.1.3 剎車塊的外圓弧面距剎車盤的外圓弧面的距離不小于5mm
4.1.4 剎車盤必須清洗干凈嚴(yán)禁沾染任何油污
4.1.5 制動(dòng)鉗在安裝過程中嚴(yán)禁把油口螺塞擰下以免污染油路
4.1.6 制動(dòng)鉗液壓站及操縱臺(tái)三者之間的油壓管路在聯(lián)接過程中要特別
細(xì)心認(rèn)真嚴(yán)禁把污染異物帶入管路
4.1.7 聯(lián)接支架的螺栓的擰緊力矩不得低于300 N.m
4.2 安裝制動(dòng)鉗
4.2.1 按照鉆機(jī)的要求準(zhǔn)備好制動(dòng)鉗不同的鉆機(jī)所需制動(dòng)鉗的數(shù)量和
其在鉗架上的布置不盡相同圖四提供的是一種鉆機(jī)的制動(dòng)鉗的布
置形式僅供參考
1
滾筒 2 剎車盤 3 安全鉗 4 工作鉗 5 鉗架 6 過渡板
圖四 剎車鉗的布置
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4.2.2 參見圖五和圖六把制動(dòng)鉗的銷軸和銷軸全部取下由鉗架的
下部到上部依次把杠桿和剎車塊鉗體按圖安裝在鉗架上然后安
裝好油缸固定好銷軸和銷軸工作鉗需先把拉簧去掉待把
油缸安裝好后再把拉簧裝上最后把銷軸兩端的開口銷或壓板安
裝好
4.2.3 各鉗安裝完后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡阻無別勁現(xiàn)象否則應(yīng)找出
原因及時(shí)糾正
4.3 安裝鉗架與制動(dòng)鉗
4.3.1 檢查剎車盤的全跳動(dòng)量其誤差不大于0.3mm 確保符合要求
4.3.2 將配做的上下過渡板連接在鉗架上對(duì)于安全鉗需旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母
使兩個(gè)剎車塊之間的距離最大以方便鉗體的安裝
4.3.3 然后把鉗架與制動(dòng)鉗整體吊入安裝位置檢查剎車塊與剎車盤接觸面
是否良好先把一側(cè)剎車塊推壓到剎車盤上檢查是否完全貼合然
后再檢查另一側(cè)若貼合不好應(yīng)找出原因及時(shí)進(jìn)行調(diào)整使其符
合安裝要求
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